In het Rotterdamsch Nieuwsblad van 2 oktober 1919 trof ik de bijgevoegde tekening aan en de navolgende tekst:
"Merkwaardig is, in de geschiedenis van de Haagsche stadsuitbreiding, de beteekenis die 't dorp Wassenaar gekregen heeft. Het is nog niet zoo lang geleden, dat van Wassenaar, zoo afgelegen en zoo ver van Den Haag achter het Bosch, weinig gesproken werd.

Toen ineens, als gevolg van het feit dat de terreinen elders gingen ontbreken en de grondprijzen aldoor aanzienlijk omhoog gingen en zeker niet het minst dat de Electrische spoor door de landen van Wassenaar reed, werd dit dorp bekend. Uitgestrekte terreinen werden villapark met bosschen en tuinen; veel meer dan naar den kant van Scheveningen, zochten naar de kant van Wassenaar de vermogenden woonplaats. Het is bekoorlijk land, bosch en duin, doorsneden hier en daar met schilderachtig water. Onze teekening geeft van een pittoresk stuk Wassenaarsch land een voorstelling. Het zal niet lang duren of ook dit is in handen van bouwgrond-maatschappijen en waar nu eenvoudige huisjes aan de vliet staan zullen villa's verrijzen. Want heel het Wassenaarsche domein is in afzienbaren tijd bestemd voor luxe bebouwing."

Met 'de Electrische spoor' wordt het Hofpleinlijntje bedoeld. Het gaat hier om een treinverbinding tussen Rotterdam en Scheveningen via het Hollands Spoor in Den Haag. In 1908 werd deze verbinding in gebruik genomen en toen was er nog sprake van een stoomtrein omdat de bovenleidingen nog niet gereed waren. In 1909 was dit wél het geval. Het ging hier overigens om de eerste elektrisch aangedreven trein van ons land. In 1953 werd de verbinding tussen het Hollands Spoor en Scheveningen opgeheven en in 2006 ging de nog steeds bestaande verbinding tussen het Hollands Spoor en Rotterdam in andere handen over, van de Nederlandse Spoorwegen naar Randstad Rail.