Tot de uitvinding van de stoommachine werden werktuigen door water, wind, dieren of mensen aangedreven. De windmolen speelde in dit geval een belangrijke rol en hoewel er in de loop der jaren de nodige verbeteringen zijn aangebracht, zijn de verschillen tussen een molen uit 1200 en 1900 niet zo erg groot. Vanaf het begin van de vorige eeuw heeft men vooral getracht de wieken te verbeteren. Tot die tijd waren de molens voorzien van oudhollandse wieken bestaande uit een roe, hekwerk, windborden en een zeil. Cornelis Mansvelt, de laatste vakmatige molenaar van onze korenmolen besloot in 1941 zijn molen te laten voorzien van het stroomlijnsysteem Van Bussel. In één van de plaatselijke bladen stond hierover een artikel: "Talrijke molens zijn de laatste jaren onder sloopershanden gevallen en even dikwijls werd het dorps- of landschapsschoon geschonden. Vele molenaars dachten, dat de tijd der windmolens voorbij was en veranderden hun bedrijf in een prozaïsch fabriekje, gedreven door stoom, motoren of electriciteit. De tijd heeft hun geen gelijk gegeven. De windmolen heeft niet afgedaan, mits zij maar uitgerust is op de beste en meest economische wijze. De heer Mansvelt heeft, nu in deze tijd [de Tweede Wereldoorlog ] dat de brandstoffen schaarsch, de olie er helemaal niet is, de windmolen met recht den wind in de zeilen heeft, Windlust daar op ingericht. De beide roeden met een gewicht van 1800 kg. en een vlucht van 88 voet zijn volgens het systeem C. van Bussel gestroomlijnd. Hierdoor wordt het rendement heel wat vergroot." Vanaf 1936 heeft Chris van Bussel uit Weert op een groot aantal molens - meer dan 300! - de roe van een neusprofiel van gegalvaniseerde plaat voorzien. Dit had tot gevolg dat de molen bij weinig wind al redelijk kon draaien. En zo is de molen tot 1961 in bedrijf gebleven. In dat jaar heeft Cornelis de molen aan de gemeente verkocht. In het Wassenaars Nieuwsblad van 8 september 1961 stond hierover: ‘ Dat de heer Mansvelt de gemeente in staat gesteld heeft de molen te kopen voor een zeer redelijke prijs (f 20.200,-) is een bewijs te meer voor de warme belangstelling die hij zijn molen toedraagt. Want deze verkoop aan de gemeente is de beste garantie voor het ongeschonden voortbestaan van dit historische monument tot in lengte van jaren. Tijdens een grondige restauratie in de jaren 1963 en 1964 heeft men het Van Busselsysteem vervangen door het oorspronkelijke oudhollandse wieksysteem.
Carl Doeke Eisma.
Informatie of tips: E-mail: